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双燃料机车

发布时间:2015-12-07 来源: 浏览次数:2853
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产品概述:

双燃料机车是按照中国铁路节能、环保及经济性要求而研制的交流电传动机车。机车为双司机内走廊油箱承载式车体,装用NY16V280ZJ/S双燃料发动机,模块化设计的IGBT牵引系统,LNG供气系统,径向转向架及DK-1电空制动机,主传动和辅助传动全部采用交流传动系统。

机车使用甲烷与柴油两种燃料同时工作,甲烷采用液态形式存储在机车上。相比纯柴油机车,双燃料机车发动机燃油替代率80%,排放的硫氧化合物降低约70%,二氧化碳降低约20%,氮氧化物降低约30%;汽化器采用发动机冷却水进行热交换,回收利用能量约260kW;燃料使用费用每年可降低约20%。该型机车是目前中国唯一使用双燃料的内燃机车。

主要技术参数:

用途

干线货运牵引

限界

GB146.1-1983(车限-1A、车限-1B)

轨距(mm)

1435

轴式

C0-C0

轴重(t)

25

最大运用功率(kW)

3680

最高运行速度(km/h)

120

通过最小曲线半径(m)

145

燃油储量(L)

9000

LNG储量(有效容积)(L)

2400

最大启动牵引力(kN)

600

持续牵引力(kN)

560

机车外形尺寸(长×宽×高)(mm)

22300×3105×4644