澳门金沙彩票

高铁工人精神

周勇:高铁调试的金蓝领专家

发布时间:2016-04-25 来源: 浏览次数:984
视力保护色:

他扎根电气调试一线28年,凭借精湛的技艺,从一名普通工人成长为高速动车组电气调试的金蓝领专家。

身为中国第一代“高铁调试工人”,他和他的技术团队开拓性地建立了模块化、标准化的高速动车组调试作业体系,编制的《高速动车组调试作业要领书》成为高速动车组调试“宝典”。

从他和他的团队手中调试出的高速动车组,超过800列,安全运营超过10亿公里。

他被誉为"工人教授",名师带徒传技艺,不仅授人以鱼,而且授人以渔。

他是周勇,中车青岛四方机车车辆股份有限公司电工高级技师,全国劳动模范,“中华技能大奖”获得者。

“身怀绝技”的技能专家

周勇出身于火车世家。父亲在原四方机车车辆厂(中车四方股份公司的前身)工作了四十多年,哥哥在济南铁路局青岛站工作了30个年头,而他从18岁进入原四方机车车辆厂当工人,一直干到了今年46岁。

受父辈们的影响,周勇从小就对火车有着浓厚的兴趣。“小时候最开心的就是每隔一段时间可以跟着父亲到厂里的澡堂洗澡。那时候就觉得火车这大家伙太神奇了。”周勇说,每次他都会偷偷爬上内燃机车的车头,看那蒸汽机车喷出的热气,感觉像给火车施了魔法一样。火车的汽笛声也好听,呜……那节奏,真带劲!那时候,小小的周勇心里就有了亲手造火车的“梦想”。

伴着汽笛声,时间来到1987年。从高中毕业后,18岁的周勇子承父业,如愿以偿进入四方机车车辆厂,从事机车车辆的“心脏”——柴油机的综合试验工作。

一进厂,周勇就铆足劲地钻技术,下决心要练出一身“绝活”。1996年,他第一次尝到技术“甜头”,编出了一套操作法——《柴油机及发电机组共性操作法》。应用这套操作法,厂里的柴油机做一次试验能节约成本3万元。

崭露头角的周勇稳扎稳打,先后参加青藏铁路高原客车、出口伊朗客车等一批重要项目的电气调试工作,因为技术出众,他成了公司的首席制造师。

2004年,中车四方股份公司引进时速200公里高速动车组,与国际先进技术接轨,项目的重头戏——调试重担落在了周勇他们肩头。从这起,周勇手里调试的列车,从普通的机车车辆换成了高速动车组。

调试是高速动车组在厂内的最后一道生产工序,如果把高速动车组比喻为一个人,一条条电气线路就是一根根血管和神经,周勇要做的就是让列车的血脉通畅起来。

挑战似乎来自毫末之微,却又无比巨大。高速动车组是全新的领域,一列高速动车组,光与电气直接相关的部件就有上万个。“外方专家只会告诉你怎么调,但不会告诉你为什么这么调,而涉及到关键技术,更会守口如瓶。”周勇心里很不是滋味,在他看来,不搞清为什么等于没真正掌握技术。

为了尽快掌握高速动车组调试技术,周勇下起“狠”功夫,边学原理,边做试验,当时仅查阅的图纸和资料堆积起来就有两三米高,工作笔记达几十万字。在不到两个月里,他和同事们就基本消化掌握了高速动车组调试技术,打破技术壁垒,外方专家都颇为惊叹。

现场解决问题更是周勇的拿手“绝活”。高速动车组引进初期,周勇多次发现外方技术图纸中存在的问题。诸如外方图纸错误引起高压系统接地保护、原装客室门电气连接器、司机室控制电路印刷板等出现故障,经过他的手,问题一次次“手到病除”。

高速动车组大批量制造后,原来的调试方法跟不上进度需求,周勇又带领同事结合不同车型的调试规律,摸索出一套模块化、标准化的高速动车组调试作业体系,以此为基础,周勇编制出了《高速动车组调试作业要领书》,这个要领书现场工人易操作,易理解,成为指导现场作业的标准性文件。

创新调试方法节约成本达千万元

2008年,中车四方股份公司自主开发世界最高标准的时速高达380公里的CRH380A新一代高速动车组,周勇再担重任。

从时速200公里到时速380公里,简单的数字对比,却是横亘在周勇面前的一座技术高峰。“感受到从未有过的压力”,周勇说,高速动车组电机的电流每上升一个等级,电气调试难度、复杂程度就成几何倍数增加。

那段日子,周勇满脑子只有一件事——“CRH380A调试”。在车间里,他一点点修改完善作业要领书,到厚达105页的CRH380A调试作业要领书出炉,整整“蹲”了两个月。这个领书实现了高速动车组调试技术的全面创新,CRH380A高速动车组调试时,每列动车组的调试周期从原来的14天缩短到5天,单此一项,就为公司累计节约成本达1030万元。

记得有位专家说过,这个时代不缺聪明人,而是缺“笨功夫”,好的东西都是聪明人下笨功夫做出来的。周勇在不断地实践中肯下苦功夫,他的业余爱好就是“琢磨新的调试工作法”,他用看似“愚笨”的方法不断地创新着新的操作方法。

周勇在每个工作阶段,都下苦功夫总结先进操作法。满足首列高原客车调试的《青藏客车试验法》、适应城轨地铁车辆生产的《小批量多品种地铁产品的电气调试》、保证铁路行车安全的《城轨地铁车辆回送机理与利用分析》……一套套先进实用的操作法,不仅锻炼了周勇的“创新思维”,也使他成为名副其实的蓝领专家。

长期在一线调试,周勇意识到光解决调试中出现的问题还不够,必须从问题的根源器件和造成问题的根源故障两方面去超前分析,才能从根上杜绝问题的发生。在动车组和城轨地铁调试中,他根据车辆的结构和特点独创《电路各系统的静态阻值测量法》,不但减少了调试中发生问题的频率,而且使车辆上线前就能够满足质量要求,保证了车辆的安全运营。

名师带徒传技艺,成就知识型“工人教授”

在调试团队里,最让同事们佩服的除了周勇手头的“绝活”,还有他那一口流利的英语。

提起英语,1989年的一件事对周勇的触动很大。当时厂里从国外引进一批机车,外方提供的资料以及机车上所有部件按钮的标识都是英语的,有的还是英语单词缩写。这令周勇犯了难,“不懂英语,别说将来产品走出国门,就是要学习别人的技术都没门。”

从那以后,周勇决心自学英语,“从26个字母开始”。他每天一忙完工作就一头扎进自己的英语世界,背单词、看英文专业书籍,日复一日,年复一年。如今他不仅能看懂英文技术图纸,还能和外方技术专家面对面用英语交流。同事们碰到看不懂的英语专业材料,周勇常常能用通俗易懂的语言翻译出来,因为这样,同事和徒弟们还给他封了个“工人教授”的名号。

事实上,这位“工人教授”名副其实。

作为澳门金沙彩票“周勇技能大师工作室”、“周勇劳模创新工作室”、青岛市技师工作站(中车青岛四方股份公司分站)负责人、青岛市授牌的劳模创新工作室负责人,周勇的“头衔”很多——青岛市金蓝领培训老师、青岛市职业技术学院客座教授、澳门金沙彩票技能鉴定高级考评员等等。

多年来,周勇一直致力于为社会和企业培养一支技能过硬的人才队伍。在讲授国家颁布的技能人才培训及职业技能鉴定教材外,将自己总结编写的《青藏铁路客车试验法》、《新加坡地铁培训》、《EMU、DMU车辆电气系统简介》、《EMU电路分析》等培训教材进行无私传授。他带领团队主持完成课题攻关120余项,先进操作法6项,先后带徒86人,28人成为高级技师、56人成为技师,其中12人成为澳门金沙彩票核心技能人才。

28年来,凭借在调试领域的突出贡献,周勇获得了全国劳动模范、全国五一劳动奖章、中华技能大奖、全国技术能手、中央企业知识型先进职工、铁道部新长征突击手、山东省首席技师、山东省优秀共产党员、澳门金沙彩票首席技能专家等荣誉。

记者问周勇成功的秘诀时,周勇用简单的加法“热爱+学习+实践+再学习+再实践”道出了不简单的秘诀。